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PROCEDIMIENTO DE SALIDA DE UNA REGATA



Teoría.- Salida de una regata de vela.

  La salida de una regata se realiza en una zona donde se encuentra la línea de salida formada por el barco del comité de regatas (CR) y una baliza de salida. Los barcos están navegando en esta zona ya la hora determinada en las instrucciones de la regata, el procedimiento de salida con las llegadas de bandera acompañadas con una señal fónica.


  La primera bandera es de la categoría o clase que va a salir en la regata y se indica que faltan 5 minutos (señal de atención), al minuto se iza la bandera "P" (señal de preparación), ahora están todos los barcos en Si la fecha de recepción de la señal de la señal de la señal de la señal de la señal de la señal es "P", la señal de salida se activará cuando la señal de la clase esté lista. de salida en sentido correcto y dirigirse hacia la primera boya.


  La bandera de preparación "P" significa que estamos en la regata, lo que significa que el motor ya no puede estar en marcha y que cualquier cosa que se cometa se penaliza cuando se dé la señal de salida. Si hay algún golpe entre barcos, el culpable se puede autopenalizar después de la señal fónica de salida.


  Si se ha activado la bandera "I" significa que todos los barcos tienen que estar en el lado de la línea de salida en el último minuto y sin cruzar esa línea, si alguna vez cruza el barco esta línea antes de la salida tiene que bordear la línea por el comité de regatas o por la baliza y cruzar, de nuevo, la línea de salida.


  Si se ha izado la bandera "Z", ninguna parte del casco, tripulación o equipo de un barco estará dentro del triángulo formado por los extremos de la línea de salida y la primera baliza durante el último minuto previo a su señal de salida. Si un barco infringe esta regla y es identificado, recibirá, sin audiencia, una Penalización de Puntuación del 20%.

  Si estaba izada la bandera negra, se aplica lo mismo que con la bandera "Z" con la diferencia de que si un barco infringe esta regla y es identificado, será descalificado sin audiencia.

  Estas dos banderas se aplican cuando se han producido varias llamadas generales (barcos que cruzan la línea de salida antes de la señal de salida), para intentar que la flota de barcos esté atenta y no salgan antes de la salida.

  Otras banderas de regata que se pueden aplicar antes, durante y después de la regata.


reglas 30.  PENALIZACIONES EN LA SALIDA

30.1 Regla de la Bandera I

  Cuando se ha izado la bandera I y cualquier parte del casco,
tripulación o equipo de un barco esté en el lado del recorrido de la
línea de salida o de una de sus prolongaciones durante el último minuto  previo a su señal de salida, dicho barco deberá a continuación navegar  desde el lado del recorrido al lado de pre-salida cruzando una de las prolongaciones de la línea antes de salir.

30.2 Regla de la Bandera Z

  Cuando se ha izado la bandera Z, ninguna parte del casco, tripulación o equipo de un barco estará dentro del triángulo formado por los
extremos de la línea de salida y la primera baliza durante el último
minuto previo a su señal de salida. Si un barco infringe esta regla y es
identificado, recibirá, sin audiencia, una Penalización de Puntuación del
20% calculada de acuerdo con la regla 44.3(c). El barco será penalizado  incluso aunque se dé una nueva salida a la prueba o ésta se vuelva a  correr, pero no si es aplazada o anulada antes de darse la señal de salida. Si el barco es identificado de la misma forma en un intento subsiguiente de dar la salida a la misma prueba, recibirá una penalización de puntuación adicional del 20%.

30.3 Regla de la Bandera Negra

  Cuando se ha izado una bandera negra, ninguna parte del casco,
tripulación o equipo de un barco estará dentro del triángulo formado
por los extremos de la línea de salida y la primera baliza durante el
último minuto previo a su señal de salida. Si un barco infringe esta
regla y es identificado, incluso si se trata de una nueva salida a la prueba o esta se vuelve a correr, pero no está aplazada o anulada antes de darse la señal de salida. Si se da una llamada general o se anula la prueba después de la señal de salida, el comité de regatas aparece su número de vela antes de la siguiente señal de atención para esa prueba, y si se vuelve a hacer la salida a la prueba o esta se vuelve a correr, el barco no participa en ella. Si lo
hace, su descalificación no fue excluido al calcular la puntuación
de su serie.